bizimhendek.com
Advert
Advert
Çamlıca’da un var şeker var. Helva yapacak usta aranıyor
admin

Çamlıca’da un var şeker var. Helva yapacak usta aranıyor

Bu içerik 21 kez okundu.
Reklam

İlçemizde
kurulu bulunan ve ürettikleri ürünün büyük çoğunluğunu dünyanın diğer
kıtalarına ihraç eden  su fabrikalarının
büyük bir bölümünün  ürünlerini taşıyan
kamyon ve tırların geçtiği yaklaşık 12 km lik güzergahın bozuk satıh olması
nedeniyle sürücüler tepkili. Kooperatif yetkilileri devlete milyarlarca lira
vergi vermenin yanı sıra ülkeye istihdam ve kvd 
yarattıklarını söyleyerek yollarının perişan olmasından araçlarının her
gün arızalar çıkardığını dolaylı olarak milli servetin heba olduğunu
söyleyerek, “ un var şeker var helva yapacak usta arıyoruz” dediler.



Zemin oynak,  tutmuyor



 Yolun zemininin oynak olduğunu ifade eden  kooperatif yöneticileri ise yolun yapımı için
2 sene önce oldukça uğraş verdiklerini, yolun alt yapı çalışmasını yaptıklarını
söyleyen  kooperatif yöneticileri  yolun ağır tonajlı araçlar yüzünden çok çabuk
deforme olduğunu bunun sonucu olarakda araçlarının kısa zamanda pahalı
araızalar ortaya çıkardığını söylediler.



Parasal katkı verdik yine veririz



Çamlıca 63
Nolu taşıyıcılar kooperatifi önünden 
Çakallık bağlantı yoluna kadar olan bozuk satıh yaklaşık 12 km ye
tekamül ediyor. Milli ekonomiye oldukça zarar veren yol için  63 nolu taşıyıcılar Kooperatifi yönetimi  kendi bütçesinden yaklaşık 60.000 tl yi sıcak
asfaltın dökülmesi için Sakarya Büyükşehir belediyesine  ödemişti. Kooperatif üyelerinden adını vermek
istemeyen bazı üyeler daha yakın bir zamanda da 50.000 tl üzerinde bir parayı
yol yapımı için özel idare yetkililerine verdiklerini ancak kimsenin yol ile
ilgilenmediğini iddia ettiler.



Göstermelik değil adam gibi yol
istiyoruz



Yaklaşık 2
yıl kadar önce  Köydes ve Sakarya
Büyükşehir  ortaklaşa olarak yol yapımı
ile ilgilenmişler ve sıcak asfalt 
dökmüşlerdi. Ancak sıcak asfaltın yer yer  sıfır noktasında dökülmesi yolun kısa zamanda
bozulmasına yol açtı. İşte çetin geçen kış şartları ve aşırı tonajla çalışan
araçlar kısa zamanda yolda onarılmaz yaralara neden oldu.Yolun bu şekilde
bozulması da araçlara  hem zaman
kaybettiriyor hemde fazla yakıtın yanı sıra pahalı arızalara neden oluyor.



 



Dünyanın
dört bir yanına su ihraç eden Hendek ne yazıkki kaderiyle baş başa, derdine
çare arıyor. Burada yetkililer bu yarayı pansuman değil  ameliyat yapmalılar. Finans desteği için en
önemli kaynak da başta  bölgede bulunan
su fabrikaları, taşıma kooperatifleri ve  taş ocağı sahipleri.



Devlet bize öncülük etsin



İsimlerini
vermekten imtina eden çok sayıda kooperatif üyesi  sürücüler son söz olarak  “Yetkililere düşende  ağabeylik yapıp bu üçlüyü bir araya getirmek
onlardan sağlayacağı  finansman desteği
ile  yolu adam gibi  uzun yıllar hizmet verebilecek şekilde yapmak
olmalıdır.” Diyerek yetkililerin kendilerine öncülük etmesini istediler.

DİĞER YAZILAR
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR X
Sakarya’da MHP’li Bülbül’ün sözleri tartışılıyor
Sakarya’da MHP’li Bülbül’ün sözleri tartışılıyor
3 METREDEN BETON SU KANALINA DÜŞEREK HAYATINI KAYBETTİ
3 METREDEN BETON SU KANALINA DÜŞEREK HAYATINI KAYBETTİ